En gravel, los dos perfiles más demandados son el 40 y el 45 mm. Ambos comparten lo más importante —30 mm de ancho interno—, pero tienen un carácter algo distinto. Te explicamos la diferencia para que elijas según tu terreno, sin darle mil vueltas.
Lo que tienen en común
Antes de las diferencias, lo esencial: las dos montan 30 mm de ancho interno, buje Ratchet, son tubeless ready y están pensadas para sufrir en tierra. Es decir, las dos son ruedas de gravel "de verdad". La elección entre ellas es de matiz, no de categoría.
Gravel 40 mm: el punto dulce
El perfil de 40 mm es el punto dulce del gravel: ni torpe en asfalto ni nervioso en tierra. Es la opción para ir cómodo, con balón y control, sin pensar en las ruedas. Si haces gravel de verdad —pista, tierra, mixto— y quieres una sola respuesta, esta es la tuya.
Gravel 45 mm: algo más de aero
El perfil de 45 mm añade un punto más de perfil, lo que ayuda a rodar algo más rápido en los tramos de asfalto y mixto rodador, manteniendo el control en tierra gracias al ancho de 30 mm. Es para quien hace gravel pero también encadena bastante kilómetro rápido.
¿Y la versión Wave?
Si ruedas a menudo con viento, está la Gravel Wave 45 mm, con un diseño de llanta que mejora el control del viento lateral sin renunciar a la velocidad. Una tercera vía a tener en cuenta.
Cuál elegir
- Elige el 40 si tu gravel es de tierra y pista, y priorizas control y comodidad.
- Elige el 45 si encadenas bastante asfalto y mixto rodador y quieres algo más de velocidad.
- Elige la Wave si el viento es un factor habitual en tus salidas.
Para la visión completa de cómo elegir gravel, tienes la guía general.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más versátil, el 40 o el 45?
El 40 mm es el más equilibrado para gravel puro. El 45 conviene si haces bastante asfalto y mixto rodador.
¿Tienen las dos 30 mm de ancho interno?
Sí, ambas montan 30 mm de ancho interno, lo que les da apoyo lateral y control en tierra.
¿El 45 va peor en tierra?
No de forma apreciable: el ancho de 30 mm mantiene el control. Solo cambia el matiz de aerodinámica frente al 40.
¿Cuándo elijo la Wave gravel?
Cuando ruedas a menudo con viento lateral y quieres velocidad con mejor control.
En resumen
40 para gravel de tierra y control; 45 para sumar algo de velocidad en mixto; Wave si hay viento. No te equivocas con ninguna: comparten el ancho de 30 mm que de verdad importa. Mira ambas en la gama de gravel, y si dudas, cuéntanos tu terreno por WhatsApp.
En gravel, los dos perfiles más demandados son el 40 y el 45 mm. Ambos comparten lo más importante —30 mm de ancho interno—, pero tienen un carácter algo distinto. Te explicamos la diferencia para que elijas según tu terreno, sin darle mil vueltas.
Lo que tienen en común
Antes de las diferencias, lo esencial: las dos montan 30 mm de ancho interno, buje Ratchet, son tubeless ready y están pensadas para sufrir en tierra. Es decir, las dos son ruedas de gravel "de verdad". La elección entre ellas es de matiz, no de categoría.
Gravel 40 mm: el punto dulce
El perfil de 40 mm es el punto dulce del gravel: ni torpe en asfalto ni nervioso en tierra. Es la opción para ir cómodo, con balón y control, sin pensar en las ruedas. Si haces gravel de verdad —pista, tierra, mixto— y quieres una sola respuesta, esta es la tuya.
Gravel 45 mm: algo más de aero
El perfil de 45 mm añade un punto más de perfil, lo que ayuda a rodar algo más rápido en los tramos de asfalto y mixto rodador, manteniendo el control en tierra gracias al ancho de 30 mm. Es para quien hace gravel pero también encadena bastante kilómetro rápido.
¿Y la versión Wave?
Si ruedas a menudo con viento, está la Gravel Wave 45 mm, con un diseño de llanta que mejora el control del viento lateral sin renunciar a la velocidad. Una tercera vía a tener en cuenta.
Cuál elegir
- Elige el 40 si tu gravel es de tierra y pista, y priorizas control y comodidad.
- Elige el 45 si encadenas bastante asfalto y mixto rodador y quieres algo más de velocidad.
- Elige la Wave si el viento es un factor habitual en tus salidas.
Para la visión completa de cómo elegir gravel, tienes la guía general.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más versátil, el 40 o el 45?
El 40 mm es el más equilibrado para gravel puro. El 45 conviene si haces bastante asfalto y mixto rodador.
¿Tienen las dos 30 mm de ancho interno?
Sí, ambas montan 30 mm de ancho interno, lo que les da apoyo lateral y control en tierra.
¿El 45 va peor en tierra?
No de forma apreciable: el ancho de 30 mm mantiene el control. Solo cambia el matiz de aerodinámica frente al 40.
¿Cuándo elijo la Wave gravel?
Cuando ruedas a menudo con viento lateral y quieres velocidad con mejor control.
En resumen
40 para gravel de tierra y control; 45 para sumar algo de velocidad en mixto; Wave si hay viento. No te equivocas con ninguna: comparten el ancho de 30 mm que de verdad importa. Mira ambas en la gama de gravel, y si dudas, cuéntanos tu terreno por WhatsApp.
